顧立雄:失事勇鷹高教機黑盒子尋獲 要求加強飛行人員模擬機訓練
國防部長顧立雄今(十三)日表示,於二月十五日在台東近海訓練飛行失事墜海的空軍勇鷹高教機1130號機,已於昨日下午打撈上岸該機之前機身及黑盒子,後續將依人因、機械、環境等三方面進行判讀,估計約需一年時間完成該機失事原因調查報告。
空軍司令部表示,勇鷹高教機於二月十五日發生一級飛安事件後,空軍下令進行天安特檢作業,並依「空軍飛行及地面安全教範」規定,納編中科院、漢翔公司及空軍各專業人員成立「失事調查專案小組」。關於失事勇鷹高教機之機械因素,空軍依據飛行員訪談證詞、錄音抄件、修維護紀錄等事證,與漢翔公司專業人員共同探討,逐項分析機械故障因素,針對雙發動機失效可能之機械因素計有「發動機系」、「電源系」、「燃油系」、「電氣系」等四類十二項,空軍並與漢翔公司共同訂定勇鷹高教機之「發動機檢試」等十二項特別檢查項目,由漢翔公司逐機逐項執行特別檢查,至二月廿七日完成勇鷹高教機妥善機計卅六架,情況正常,餘五架週檢機配合出廠前執行。
空軍司令部表示,已要求勇鷹高教機飛行人員完成學科及模擬機加強訓練,並執行全機隊特別檢查與飛機試滑作業,確保機隊所有人員及飛機均完成整備後,解除天安作業,勇鷹高教機已於三月五日復飛。
空軍司令部表示,勇鷹高教機於二月十五日發生一級飛安事件後,空軍下令進行天安特檢作業,並依「空軍飛行及地面安全教範」規定,納編中科院、漢翔公司及空軍各專業人員成立「失事調查專案小組」。關於失事勇鷹高教機之機械因素,空軍依據飛行員訪談證詞、錄音抄件、修維護紀錄等事證,與漢翔公司專業人員共同探討,逐項分析機械故障因素,針對雙發動機失效可能之機械因素計有「發動機系」、「電源系」、「燃油系」、「電氣系」等四類十二項,空軍並與漢翔公司共同訂定勇鷹高教機之「發動機檢試」等十二項特別檢查項目,由漢翔公司逐機逐項執行特別檢查,至二月廿七日完成勇鷹高教機妥善機計卅六架,情況正常,餘五架週檢機配合出廠前執行。
空軍司令部表示,已要求勇鷹高教機飛行人員完成學科及模擬機加強訓練,並執行全機隊特別檢查與飛機試滑作業,確保機隊所有人員及飛機均完成整備後,解除天安作業,勇鷹高教機已於三月五日復飛。