由國立高雄科技大學負責執行的教育部新造實習船「御風輪」，於昨（廿六）日假台船公司高雄廠區舉行交船暨首航典禮，由教育部鄭英耀部長及台船公司黃正弘董事長共同主持，由高雄港出發首航日本東京，高科大輪機系、航技系師生登輪成為首批訓練師生，預計三月三日抵達日本東京有明碼頭；御風輪將取代育英二號成為教育部第三代的海事訓練船，全新打造的御風實習船將為我國海事人才教育開啟新的篇章。

教育部自二○一九年起展開新造實習船計畫，御風在二○二一年十二月開工、二○二三年九月出塢並於十二月辦理下水典禮，歷時三年多，在二○二五年二月廿六日展開首次航程；造價十六.五億元的新船「御風」將取代服役近三十年的育英二號，成為我國海事人才海上實習訓練的新利器。御風的船艙規格、設備規格、航行距離、搭載人數等各方面條件，均遠高於育英二號，鄭英耀部長相當肯定御風為海事人才校院學生的海上訓練環帶來全新面貌。御風相關規格均符合國際船舶安全法規，也預先規劃由柴油轉變為液化天然氣雙燃料推進（LNG Dual Fuel）的預留設計，並且設有大數據蒐集系統，船舶的各項動態資訊都可提供船長、輪機長、實習同學運用來做各類決策判斷。

在訓練設備部分，除了一般理論教學的各類教室、視聽教室之外，御風備有航海、輪機、高壓電等三套全功能模擬系統，一比一實境實習駕駛室，所有實習課程均可於御風輪上完成；該船可容納最多二百五十人，包括學員二百名、船員及教師五十名，船長一百一十四公尺、船寬二十一公尺，總噸數九千六百八十噸。交船儀式當日，包括前後任教育部長（潘文忠、鄭英耀），國內各級海事學校校長均到場見證重要的歷史時刻。御風首航預計在三月十日返航回到高雄港，接著在三月十三日離港展開第二梯次訓練航次，包含首航航次在內，今年八月前一共安排十航次，預計訓練人次將超過一千七百人次，除高科大外，大學院校尚有海洋大學、台北海洋科技大學學生參與實習，高職及專科部分則有海大附中、蘇澳海事、金門農工、澎湖海事、台南海事、東港海事、中華海商、高科大等校。

御風輪交船首航後，台船公司將持續配合政府「國艦國造」政策，目前尚有海巡署「高緯度遠洋巡護船」、國家海洋研究院「海洋基礎資料調查船」及關務署「一○○噸級」巡緝艇等建造案正如火如荼進行中，為國家打造維護國土安全、奠定海事工程基礎及培育海事人才等所需艦船，戮力以赴做出貢獻。