根据英国航运相关网站表示，韩国航运公司HMM拥有一艘一万三千TEU液化天然气货柜船在韩国光阳港（Gwangyang Port）使用替代海上能源（AMP），预计减少约十六吨温室气体（GHG）排放。

HMM指出，新建的HMM Emerald号轮於去（二○二四）年十二月切换为岸电，展现停靠光阳港时实现零排放营运的潜力。

HMM说明，该货柜船配备电力循环蒸汽系统（ECSS），此一系统允许船舶完全关闭锅炉，确保在使用岸电期间实现无排放运作，与一切照常（BAU）情境相比，此次试验减少约十六吨温室气体排放。

HMM指出，目前其约五十％货柜船队安装替代海上能源系统，釜山（Busan）、上海（Shanghai）与洛杉矶（Los Angeles）等港口使用量逐渐增加。HMM Emerald号轮是由现代重工（Hyundai Heavy Industries, HHI）於二○二四年五月所建造，是HMM十二艘可装载LNG的一万三千TEU货柜船船队之一。

按照二○二一年的造船合约，现代重工与韩华海洋（Hanwha Ocean）各交付六艘采用先进节能技术船舶，这些技术可望提高燃油效率，并减少污染物排放。该船队最後一艘液化天然气货柜船「HMM Turquoise」号轮於二○二四年十一月交付给HMM。

去年该航运公司并从希腊船东Navios租用两艘新建液化天然气动力七千七百TEU货柜船。另，HMM计画在二○三○年投资廿三点五兆韩元（一百七十四点八亿美元）用於永续成长。

为满足市场对生态友善运输需求，该公司目标是到二○三○年购买约七十艘绿色船舶，并在二○四五年在所有运输领域建立碳中和生态系统。