交通部航港局一一三年十一月廿九日於集思交通部会议中心三楼举办「国际海运双轴转型前瞻论坛」，阳明海运股份有限公司董事长蔡丰明，以「永续海运____姥　______________________________________________________________________________________________________________________________　__　________踪____________________________________趋　____矩__临蹩____________br />
蔡董事长强调，共同推动绿色航运走廊也是一个方向，能快速推动碳中与燃料采用，截至今年二月已有逾五十条绿色航运走廊措施，而数位化将成为绿色走廊推动关键因素。他表示，丝路联盟（LR Silk Alliance）以绿色走廊集群的概念为中心，目标为整合供应链各方利害相关者，合作建立一个具有弹性、针对特定船队的绿色航运走廊实施计画。（阳明海运二○二二年五月加入）。

蔡董事长说明，海运业所排放温室气体超过十亿吨，占全球年总排放量近三％。海运业之所以需净零排放，主要是为应对气候变化、符合国际规范、提升营运效率、增强企业形象及促进技术创新。

净零排放的挑战与机会，蔡董事长表示，每年约需八十亿至二百八十亿美元大量投资，使船舶能达成脱碳目标；每年也需约二百八十亿至九百亿美元投资於供应、配送碳中和燃料及加油基础设施。

就航运业数位化方向，蔡董事长强调，航运操作自动化与智慧化∶透过物联网（IoT）与船舶监控系统安装物联网设备以监控船舶状况，追踪燃料消耗、及早发现问题作出调整；数据分析与预测技术∶利用大数据与AI进行航运市场预测、优化航线计画、货运需求分析，从而调整船队部署。投资智慧货柜进行货物追踪，提升效率；智慧港口与码头自动化升级∶码头操作自动化，透过物联网（IoT）技术进行货柜装卸与物流运输，减少人为误差，并提高作业效率。而客户服务平台与数位化交易（区块链技术应用）∶建立数位化客户平台（含e-B/L），让客户能自助预订、查询运输状态，并实现线上多元付款与合约管理；数位安全与风险管理∶加强网络安全与风险防控，保护敏感数据免受网络攻击。

蔡董事长也提到，阳明海运未来展望，包括提升绿色竞争力、强化营运韧性、积极参与国际组织，推动海运业脱碳策略、善用AI与数位工具。永续经营采取措施-温室气体盘查，阳明海运积极推动绿色航运，导入ISO 14064-1温室气体盘查，已取得第三方查证，并已完成范畴一至范畴三温室气体盘查。为掌握该公司碳排放情形，将於今年下半年完成合并报表子公司温室气体盘查，并公告於该公司ESG 网站。

温室气体减排因应策略及目标，阳明海运将配合IMO政策，达成温室气体减排目标。透过采取管理性措施，如船体优化、引进环保新船、最适航速控制、智慧化监控系统及现有船苹改装，该公司持续超越国际法规要求，已提前达成国际海事组织（IMO）二○三○年降低四十％目标。